W123・SMILE掲載雑誌
２００９ １１月号
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２００９ ７月号
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２００９年４月号
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２００９年３月号
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２００９年 ３月号
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２００９年 ２月号
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２００８．１１
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２００８．１１
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１１月号
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10月号
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９月号
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６．１９号
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 スマイルの車が表紙を飾りました！ |
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２００８ ２月号より
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２００８ １月号より
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 ナビは視界の妨げにならないようにセンターコンソール を加工して取り付けている。ステアリングはAMGに変更。 |
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 古川さんのお気に入り！ 強力なストッピングパワーを持つエンドレスの ブレーキキャリパーに加え、スマイルオリジナル ６段減衰調整式の車高調ZEAL FUNKTION＆ Xコイルでまとめた足回り。サーキットの走行も 楽しんでいるとか。 |
 ●ワンオフで製作したカーボン製のトランクスポイラー。 ボディーカラーとのマッチングがいいためか、 あまり派手さを感じさせないところが好印象。  フロントにはAMGのリップスポイラーが備わる。 ノーマルセダンの印象を変えるためには有効なモディファイだ。 |
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 ●白く腐食しやすく、復活させるのが面倒なメッキモールは ピカピカの状態に保たれている。価格が安いW123は 劣化しているものが多い。 ●丸目のヘッドライトはｵﾘｼﾞﾅﾙのもの。走行車だけに曇りも ない。現在は中古ﾊﾟｰﾂとしても人気の高いアイテムと なっている。 ●キレイな状態に保たれているトランクスペース。 異臭もなく、スプリングにサビの発生もない。 ほとんど使っていないのでは？  ●２８０Eなどはゼブラウッドが標準で備わっていたが、前期の ２３０Eは黒いモール。この方が古さを感じさせない。 ●当時のヤナセが装着していた、ナショナルのカーステレオ。 レトロなデザインが今となっては逆に新鮮に映る。 もちろん正常に作動する。 ●色やけや黒ずみが目立つメーターが多いなかで、３万ｷﾛを 示す取材者のそれは非常にキレイな状態。 新車時の雰囲気を残す部分だ。 |
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１１月号より
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 ↑ショップを訪れれば、同じ趣味の仲間や 気さくなスタッフたちが自然と集まり談笑する。 こうした交流の場があることも、長く維持できる ひとつの秘訣なのかもしれない。 →左：ホイールはヨコハマのコニッサー１７インチ。 これは今年の春に交換したもので、その前は アメリカンレーシングを入れていたそうだ。 →右：視認性の向上とともにドレスアップ効果も 高いホワイトメーター。ダッシュカバーもインテリア の色に合わせ、きれいにまとまった室内空間を 作っている。 |
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１０月号より
| 大径のステアリングホイールに、 丸型のクラシカルなエアコン吹き 出し口。ゆったりとしたムードが 漂う室内だ。 「トラックのようなフィーリング」 と形容したくなるＷ１２３のエン ジン。しかしそれだけにタフで頑 丈にできている。 スプリングの効いたソファのよう なシートは、この世代独特の感触。 今のクルマとはまた違った味が楽 しめる。 |
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年数の経過したＷ１２３の純正シートは 汚れや破れなどが発生しているものも 少なくないが、これではせっかくの愛車が 安っぽく見えてしまう。これをリフレッシュ するにはシートの張り替えが最も効果的 だが、その費用は約３０万円と結構なお値段。 そこで提案したいのがシートカバーだ。お手軽 で価格も安く、掃除も楽チン。さらに自分流に カスタマイズする要素もあり、カジュアルに 楽しむＷ１２３にピッタリだ。 カラーも豊富な種類から選べ、さらにツートン などのオーダーも可能。自分だけの オリジナリティーを演出できる遊び心がある。 ガレージスマイルが製作するシートカバーは １台分で７万５千円。手入れが楽な事も 大きな特長だ。 |
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１０月号より
個性的な輸入車に自分らしさをプラスして、さらに魅力を高めるドレスアップ。
W123型のEクラスワゴンをベースに、現代でも通用するスタイルと
快適性を追求したドレスアップスタイルを紹介します。
 エクステリヤはAMGのフロントスポイラー以外は一切社外パーツを装着 していないが、グリルのメッキ化とバンパーの同色化、大径ホイールの 装着によりそのイメージを大きく変貌させている。ちなみに前後のブレーキ は、大径ローターとエーヴィッヒのキャリパーの装着、すべて込みで １３０万円位の費用がかかっているとのこと。 |
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 `82 M.BENZ230E ディーラー車 検２年付 走行３万km マリンブルー AT フル装備 なんと走行３万km!!探してもまず出てこない１台です!! ぜひご覧下さい!! リ未別 修復歴無 |
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９月号より
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９月号より
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２００７ ＳＵＭＭＥＲ
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エンドレス・スマイル
これまでにＷ１２３という古いメルセデスとミニ、クーペフィアットなどでアイドラーズの耐久にスポット的に
参戦してきたこのチームは、その名の通りエンドレスとスマイルが共同でクルマを作成し、
多くのサーキット未経験者と共にモータースポーツを楽しもうと言うプロジェクトだ。
今回、エンドレスが本誌の取材に協力してくれることになったのも、このメルセデス専門店の
スマイル代表でもある水上学氏の存在がある。この水上氏とエンドレスの代表花里功氏の友情が、
エンドレスとアイドラーズマガジンを繋いだのであった。
スマイルの代表水上学（写真左）とエンドレスの代表花里功。
公私ともに仲が良いという２人は、今年のインポートカーショーにもタッグを組んで参加した。
２００７年 ８月号
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２００７年５月号
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Ｎｅｏ Ｃｌａｓｓｉｃｓ ＭＡＧＡＺＩＮＥ Ｖｏｌｕｍｅ ０１
５０’ｓ〜９０’ｓ国別コレクション
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２００７年１月号より |
 Free&Eazy編集長 小野里 稔さん |
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内外装ともに、グッドコンディションを保っていた２８０Ｅ。 ２．８リットル直６ＤＯＨＣはボア×ストローク ＝８６×７８．８mm。圧縮８．７。 ９万キロ以上走っているのに、シートは依然しっかりしている。 全長×全幅×全高 ＝４７２５×１７８６×１４３８mm、 ホイールベース２７９５mmで、２０年前のクルマとしては大きい。車重１５３０ｋｇ |
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